4-ACHSIGE SCHOTTERWAGEN Fal/Fals 411 V

Die polnischen Schotterwagen vom Typ 411 V - Dozator wurden ab 1970 gebaut. Sie wurden zunächst auf Drehgestellen des polnischen Typs 2XTa für Höchstgeschwindigkeit 80 km/h angeboten. Da das Abkommen RIV über den Internationalen Waggonaustauschverkehr jedoch inzwischen eine Höchstgeschwindigkeit von zumindest 100 km/h verlangt, fielen die zuvor RIV-zugelassenen Drehgestelle und somit auch die mit ihnen laufenden Waggons aus dem internationalen Austauschverfahren. Inzwischen gibt es diese Wagen auch mit Höchstgeschwindigkeit 100 km/h.

Bei diesem Waggontyp handelt es sich um die am besten durchkonstruierte Entwicklung polnischer Schotterwagen. Die Wagen werden über Förderband oder Greifbagger von oben beladen. An seinem unteren Teil endet der Wagenkasten mit einer Ausschüttvorrichtung, die in einem Winkel von 47 Grad montiert ist und innere sowie äussere Entladeklappen aufweist. Hierunter ist eine Dosiereinrichtung ( polnisch "Dozator") montiert, welche man hoch- oder herunterfahren kann. Hierzu dient ein durch pneumatische Motoren angetriebener Mechanismus. Die Luftzufuhr erfolgt aus eigens an jedem Wagen angebrachten Luftbehältern, die durch die Zuglokomotive via Hauptluftleitung gefüllt werden.

Die Ausschüttung des Schotters erfolgt durch Öffnung der entsprechenden Klappen und Einstellung des "Dozators" auf die gewünschte Höhe. Das Öffnen und Schliessen erfolgt durch pneumatische Motoren, die seitlich vom Waggonende per Hand auf Gleishöhe bedient werden - auch bei mit v = 3 - 5 km/h fahrendem Zug. Jede Klappe kann man einzeln öffnen und schliessen. Es ist Ausschüttung nur zu einer Seite sowie zu beiden Seiten gleichzeitig und auch Ausschüttung zwischen den Schienen möglich. Die Ausschüttung des Schüttguts kann unterbrochen werden. Die Waggons haben eine selbstätige durchgehende Druckluftbremse sowie eine Stand-Handbremse, die von der Wagenbühne aus bedient wird.

Technische Grunddaten des Waggons:

• Länge über Puffer 11.190 mm
• Drehzapfenabstand 6.650 mm
• Breite 3.114 mm
• Höhe über Schienenkante 3.196 mm
• Gewicht 22 t
• Ladegewicht 57,5 t
• Fasssungsvermögen 30,6 m³
• kleinster befahrbarer Bogen 75 m
• Höhe der Ausladerutsche über Schienenkante 300 mm. Variabel im Bereich zwischen - 130 mm und +150 mm (durch Pneumatik)
• Länge der Entladeöffnungen 3.508 mm, Breite der Ausschüttöffnung reduzierbar
• Länge der Beladeöffnung 6.870 mm
• Breite der Beladeöffnung 2.830 mm

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DREHGESTELLE 2XTa

Diese Drehgestelle besitzen sieben Schraubenfedern. Der Achslagermittenabstand beträgt 2000 mm, der Achsschenkel die Masse Durchmesser=120xLänge=179 mm, Raddurchmesser ist 960 mm.

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