SCHIENEN FÜR EISENBAHN, KRÄNE...NORMEN UND MASSE
Die im deutschsprachigen Raum gebräuchlichen Schienen werden in der folgenden Tabelle dargestellt, die uns freundlicherweise Anselm LAUBE nach unseren technischen Angaben fertigte:
Gruben- und Normalbahnschienen | |||||||
Lfd. Nr. | Schienenprofil |
Fußbreite |
Kopfbreite |
Höhe |
kg/m |
Bemerkungen |
|
|
mm |
mm |
mm |
|
|||
1 |
S. 7 |
50 |
25 |
65 |
6,75 |
Schiene 65/7 |
|
2 |
S. 10 |
59 |
32 |
70 |
10,00 |
Schiene 70/10 |
|
3 |
S. 12 |
65 |
34 |
80 |
12,00 |
Schiene 80/12 |
|
4 |
S. 14 |
70 |
38 |
80 |
14,00 |
Schiene 80/14 |
|
5 |
S. 15 |
79 |
39 |
93 |
15,00 |
Schiene 93/15 |
|
6 |
S. 18 |
82 |
43 |
93 |
18,30 |
Schiene 93/18 |
|
7 |
S. 20 |
82 |
44 |
100 |
19,84 |
Schiene 100/20 |
|
8 |
S. 24 |
90 |
53 |
115 |
24,43 |
Preussen Fo. 5 |
|
9 |
S. 30 |
108 |
60,3 |
108 |
30,03 |
Bergbauprofil |
|
10 |
S. 33 |
105 |
58 |
134 |
33,47 |
Preussen Fo. 6 |
|
11 |
Fo. 8 |
110 |
72 |
138 |
41,38 |
Preussen Fo. 8 |
|
12 |
Fo. 15 |
110 |
72 |
144 |
45,22 |
Preussen Fo. 15 |
|
13 |
S. 41 |
125 |
67 |
138 |
40,95 |
|
|
14 |
S. 45 |
125 |
67 |
142 |
45,44 |
DB Profil |
|
15 |
S. 49 |
125 |
67 |
149 |
49,43 |
DB Profil |
|
16 |
S. 54 |
125 |
70 |
154 |
54,54 |
DB Profil |
|
17 |
S. 64 |
150 |
74 |
172 |
64,92 |
DB Profil |
|
|
Krahnbahnschienen |
|
|
|
|||
18 |
A 45 |
125 |
45 |
55 |
22,20 |
KS 22 |
|
19 |
A 55 |
150 |
55 |
65 |
32,00 |
Ks 32 |
|
20 |
A 65 |
175 |
65 |
75 |
43,50 |
KS 43 |
|
21 |
A 75 |
200 |
75 |
85 |
58,60 |
KS 55 |
|
22 |
A 100 |
200 |
100 |
95 |
75,20 |
KS 73 |
|
23 |
A 120 |
220 |
120 |
105 |
101,30 |
KS 104 |
|
|
|||||||
Stahlschwellen |
|
||||||
Rilllenschwellen |
|
||||||
Dachschwellen |
|
||||||
Normalbahnschwellen |
|
||||||
|
|||||||
Flachlaschen |
|
||||||
|
65/7 |
70/10 |
80/12 |
80/14 |
93/15 |
93/18 |
100/20 |
Profil
mm |
46,50 |
45,80 |
54,50 |
54,60 |
68,50 |
63,60 |
68,40 |
Länge
mm |
280,00 |
300,00 |
330,00 |
330,00 |
330,00 |
330,00 |
330,00 |
Lochung
mm |
70/70/70 |
75/75/75 |
90/75/90 |
90/75/90 |
90/75/90 |
90/75/90 |
90/75/90 |
Gewicht
kg |
1,42 |
1,55 |
2,72 |
2,72 |
3,58 |
3,68 |
4,25 |
pro
Paar |
|
||||||
|
|||||||
©
by Anselm
Laube |
|
||||||
Alle
Angaben ohne Gewähr |
|
|
|
|
|
|
Die internationalen Gepflogenheiten verdeutlicht die folgende Tabelle:
RAIL DIMENSIONS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Die internationalen Normen für Kranschienen zeigt die folgende Tabelle:
EUROPEAN CRANE RAIL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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